Polski
English
Русский
GALERIA
Naczepa Uniwersalna
Konstrukcja podwozie naczepy posiada standardowe wymiary przestrzeni ładunkowej naczepy firanki i wynosi 13,6m długości.
Specjalna konstrukcja ramy w której zamontowano dodatkowo 8 uchwytów kontenerowych oraz 20 gniazd do których można zamontować specjalne kłonice do transportu drewna pozwalają maksymalnie wykorzystać możliwości transportowe naczepy.
Dzięki połączeniu rożnych wariantów i zastosowaniu szeregu rozwiązań otrzymujemy uniwersalny pojazd do transportu wszelkich ładunków.
All in one (Uniwersum):
- Firanka – transport palet,
- Kłonicowa – transport drewna,
- Pod kontenerowa – kontener 2x20', 1x40',
- Słoma – transport sprasowanych bel słomy,
Naczepa Uniwersalna: Kłonicowa
Specjalne gniazda kłonic w spawane do obrzeża ramy pozwalają na montaż kłonic z górnym elementem wysuwanym, dzięki temu mamy możliwość transportu drewna na całej długości naczepy.
Naczepa Uniwersalna: Do słomy
Po całkowitym zdemontowaniu wszystkich elementów otrzymujemy idealnie płaską powierzchnię ładunkową, dzięki możliwości zamontowania dodatkowej ramy pomocniczej na tylnym obrzeżu naczepą można transportować sprasowane bele słomy. W połączeniu z wózkiem sprzęgającym MARIO zestaw doskonale sprawdza się w transporcie rolniczym.
Naczepa Uniwersalna: Podkontenerowa
Po zdemontowaniu stelaża dachu, drzwi tylnych, dzięki uchwytom w ramie naczepy możemy transportować kontenery w konfiguracji: 2x20', 1x40'.
Naczepa Uniwersalna: Kolimulda
Inne możliwości naczepy Uniwersalnej to między innymi, zastosowanie specjalnej ramy pomocniczej montowanej na podłodze z wykorzystaniem gniazd kłonic. Naczepą uniwersalną można transportować blachę w kręgach uzyskując w ten sposób naczepę kolimulde.
Naczepa Uniwersalna: Firana
Standardowa zabudowa firana z tylnymi drzwiami aluminiowymi pozwala na transport wszelkich ładunków spaletyzowanych, uchwyty w obrzeżach ułatwiają zamocowanie towaru. Istnieje dodatkowo możliwość podniesienia dachu o 200mm, zwiększając tym samym możliwość załadunku.
RAMA NACZEPY UNIWERSALNEJ
- wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości konstrukcyjnej,
- dwukrotnie śrutowana i odtłuszczana, pokryta antykorozyjną epoksydową farbą podkładową i wysokiej klasy lakierem poliuretanowym odpornym na ścieranie,
- kolor standardowy grafit lub dowolny wg palety RAL,
- wysokość pod siodło 1150 mm.
PODWOZIE NACZEPY UNIWERSALNEJ
- 3 osie bębnowe lub tarczowe SAF albo MEGA – wykonane z typowych części dostępnych w Europie,
- dwuzakresowe nogi podporowe JOST,
- płyta sprzęgu z 2” sworzniem królewskim JOST
- boczne zabezpieczenia przeciwwjazdowe – zgodne z ECE (Regulamin EKG 73),
- zderzak tylny - zgodny z ECE (Regulaminy EKG 42 i 58),
- koła - felgi stalowe – opony 385/65R22,5,
- zawieszenie pneumatyczne - z manometrem do kontroli ciśnienia,
- pierwsza oś podnoszona ILAS - ręcznie lub automatycznie,
- zawór poziomowania do rampy COLAS,